Lexus NX 2018 – Aisin K114F – Пробег 174093 км – 3-й владелец — Замен масла: неизвестно
Причина обращения: автомобиль привезли на эвакуаторе после установки контрактного вариатора, который проехал ~ 2000 км.
Toyota Camry XV70 3.5 2017 USA – Aisin UA80E – Пробег 68012 км – 2-й владелец — Замен масла: неизвестно
Причина обращения: на холодную едет нормально, по мере прогрева появляются толчки при переключениях вверх и пробуксовка 2-3 3-4.
Lexus GX470 2005 – Aisin A750F – Пробег 285271 км – 2-й владелец — Замен масла: 2
Причина обращения: подвывающий гул (сначала низкочастотный затем добавляется высокочастотный) из акпп при движении от 20 км/ч.
Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8D 2015 – Aisin AC60F – Пробег 273817 км – 1-й владелец — Замен масла: 4
Причина обращения: автомобиль периодически переставал ехать вперед, машина привезена на эвакуаторе от официального дилера Toyota Пискаревский.
Lexus ES350 2013 – Aisin U660E – Пробег 264177 км – 1-й владелец — Замен масла: 3
Причина обращения: автомобиль на холодную долго не переключается на 2-ю передачу, после прогрева движение возможно только с пробуксовкой при переключении 2-3, явно ощущается общая потеря мощности автомобиля в целом.
Land Rover Freelander 2 дизель 2.2 2013 AWD – Aisin TF-81SC – Пробег 244083 км – 2-й владелец — Замен масла: 0
Причина обращения: за несколько месяцев до обращения к нам владелец приобрел дизельный Land Rover Freelander 2 2.2 2013 года с пробегом 244 тыс км, поездив какое-то время он начал ощущать что коробка работает как-то не так — появились легкие затупы, пинки под сброс газа и т.д. Найдя по интернету сервис по ремонту акпп общего плана поехал туда на диагностику, в итоге — ничего внятного не сказали толком, масло менять отказались напугав тем что коробка может сломаться и лучше не менять вообще, но что-то все таки сделали ибо симптомы описанные ранее практически прошли. В итоге в каком-то из сервисов ему обратиться в профильный сервис по Aisin т.е. к нам.
Toyota Harrier 2.4 2002 AWD – Aisin U140F – Пробег 180246 км – 2-й владелец — Замен масла: неизвестно
Причина обращения: автомобиль периодически переставал ехать вперед, машина привезена на эвакуаторе во избежание полного разрушения внутри акпп, хотя могла передвигаться ходом.
Причина обращения: при езде по трассе появилось некорректное переключение с 5 на 6-ю передачу, вибрации в районе 1800 об/мин с плаванием оборотов, чуть позже после переключения появились вибрации, при торможении после переключения вниз стал ощутимо хуже накат. Также при очередной полной замене масла примерно на 180 тыс км в поддоне обнаружена металлическая и медная стружка. Видя что проблемы с коробкой явно прогрессирует клиент обратился к нам с просьбой продиагностировать акпп (изначально владелец приобрел авто 6 лет назад с пробегом 82 тыс км, уже чипованный, отдаленно проблемы начались около года назад на пробеге 180 тыс км). Стиль вождения частые поездки на трассе со скоростью 180-200 км/ч.
Mazda CX-9 3.7 2008 AWD – Aisin TF-81SC – Пробег 249 300 км – 2-й владелец — Замен масла: неизвестно
Причина обращения: машина приехала на эвакуаторе из сервиса на ул. Софийская,4д куда его с рекламы заманили обманным путем и хотели развести. Пересказывать на будем, поэтому просто процитируем владельца:
Причина обращения: партнерский сервис по ремонту Ленд Роверов в г. Санкт-Петербург LR-Master прислал в ремонт эту японскую АКПП производства Aisin Warner одного из своих клиентов. Первоначальную диагностику делали сотрудники сервиса по нашей просьбе, симптомы были следующие: снятие поддона показало наличие стружки и горелое масло, несильный гул из акпп, ошибок по электронной диагностике не было. Приняли решение — коробку снять и передать нам в ремонт. Пробег около 180 тыс км.
Свежие комментарии